Компресометри

Компресометр – прилад для вимірювання величини компресійного тиску в надпоршневій камері двигуна автомобіля. Показник компресії – один з найважливіших, він дозволяє проводити діагностику двигуна внутрішнього згоряння та визначити потребу в ремонті. Компресометр обов’язково присутній у будь-якому автосервісі та СТО, а також у гаражі звичайного автолюбителя. Купити компресометр INTERTOOL для власних потреб чи професійного використання за доступною ціною ви можете на нашому сайті.

Компресометри: види та конструкція

За принципом роботи компресометри бувають механічні та електронні.

Електронні компресометри

Дуже точні, але складні та дорогі прилади. Їх використовують в основному для діагностики в автосервісах та СТО.

Механічні компресометри

Серед користувачів найбільш популярні саме механічні компресометри. Вони прості в експлуатації та недорогі. Основу механічного компресометра складає манометр, до якого підключена металева або гумова трубка, на кінці якої знаходиться запірний клапан. Саме завдяки цьому клапану відбувається вимірювання компресії: при падінні тиску в компресометрі він закривається і манометр «запам’ятовує» тиск у системі.

За призначенням компресометри діляться на два типи:

• для бензинових двигунів;
• для дизельних двигунів.

Обидва мають однаковий принцип роботи, але відрізняються манометрами та комплектами насадок. Компресометри для бензинових двигунів можуть вимірювати тиск до 16 атм, для дизельних – до 40 атм.

За типом підключення компресометри бувають:

• притискні
• різьбові

Притискні компресометри

Мають конічну гумову насадку, яка вставляється в отвір для свічки чи форсунки та притискається руками. Виконувати заміри таким приладом дуже зручно і швидко, хоча доводиться стикатися зі значними фізичними навантаженнями. Також він чутливий до правильного встановлення, може «травити», що буде давати похибку. Також для їх використання потрібен помічник, оскільки дуже важко одночасно притискати компресометр та повертати ключ стартера.

Різьбові компресометри

Більш точні та надійні. Вони мають різьбову насадку, що вкручується в отвір свічки чи форсунки. Після цього водій просто повертає ключ запалювання та дивиться на показання манометра. До того ж ним можна користуватися без помічників, що зробило різьбові компресометри популярними серед автовласників.

За типом трубки компресометри бувають:

• з металевою трубкою;
• з гумовою трубкою;
• комбіновані.

Металева трубка зручна для вимірювання притискним методом – вона дає можливість міцно тримати інструмент. Гнучка дозволяє проводити вимірювання у важкодоступних місцях без необхідності демонтувати обладнання, що заважає. Комбіновані трубки – універсальні, т. як складаються з металевої та гнучкої частин.

Як вимірювати компресію

Для бензинових двигунів:

1. Обов’язково прогріти двигун до робочої температури;
2. Викрутити свічки, від’єднати високовольтні дроти від котушки запалювання;
3. Встановити компресометр в отвір одного з циліндрів;
4. Протягом 5-10 секунд прокручувати стартером колінчатий вал двигуна;
5. Зняти показники;
6. Повторити для інших циліндрів.

Для дизельних двигунів:

1. Обов’язково прогріти двигун до робочої температури;
2. Відключити подачу палива на форсунки;
3. Знеструмити свічки накалювання;
4. У двигунах зі свічками – викрутити свічки, вкрутити компресометр в отвір одного з циліндрів;
5. У двигунах без свічок – викрутити форсунки, вкручувати компресометр у їх отвір;
6. Провертати колінчатий вал двигуна 5-10 секунд, чи до тих пір, поки тиск перестане збільшуватися;
7. Повторити для усіх циліндрів.

Важливо: переконайтесь у тому, що акумулятор заряджений, інакше показання будуть неточними.

Після проведення вимірів необхідно порівняти показники тиску у всіх циліндрах. Якщо відмінності є, то це свідчить про необхідність діагностики та ремонту.