Компрессометры

Компрессометр – прибор для измерения величины компрессионного давления в надпоршневой камере двигателя автомобиля. Показатель компрессии – один из самых важных, он позволяет проводить диагностику двигателя внутреннего сгорания и определить необходимость ремонта. Компрессометр обязательно присутствует в любом автосервисе и СТО, а также в гараже обычного автолюбителя. Купить компрессометр INTERTOOL для собственных нужд или профессионального использования по доступной цене вы можете на нашем сайте.

Компрессометры: виды и конструкция

По принципу работы компрессометры бывают механические и электронные.

Электронные компрессометры

Очень точные, но сложные и дорогие приборы. Их используют в основном для диагностики в автосервисах и СТО.

Механические компрессометры

Среди пользователей наиболее популярны именно механические компрессометры. Они простые в эксплуатации и недорогие. Основу механического компрессометра составляет манометр, к которому подключена металлическая или резиновая трубка, на конце которой находится запорный клапан. Именно благодаря этому клапану происходит измерение компрессии: при падении давления в компрессометре он закрывается и манометр «запоминает» давление в системе.

По назначению компрессометры делятся на два типа:

• для бензиновых двигателей;
• для дизельных двигателей.

Оба имеют одинаковый принцип работы, но отличаются манометрами и комплектами насадок. Компрессометры для бензиновых двигателей могут измерять давление до 16 атм, для дизельных – до 40 атм.

По типу подключения компрессометры бывают:

• прижимные
• резьбовые

Прижимные компрессометры

Имеют коническую резиновую насадку, которая вставляется в отверстие для свечки или форсунки и прижимается руками. Выполнять замер таким прибором очень удобно и быстро, хотя приходится сталкиваться со значительными физическими нагрузками. Также он чувствительный к правильной установке, может «травить», давая погрешность. Также для их использования нужен помощник, т.к. очень сложно одновременно прижимать компрессометр и поворачивать ключ стартера.

Резьбовые компрессометры

Более точные и надёжные. Они имеют резьбовую насадку, вкручиваемую в отверстие свечки или форсунки. После этого водитель просто поворачивает ключ зажигания и смотрит на показания манометра. До того ж ним можно пользоваться без помощников, что сделало резьбовые компрессометры популярными среди автовладельцев.

По типу трубки компрессометры бывают:

• с металлической трубкой;
• с резиновой трубкой;
• комбинированные.

Металлическая трубка удобна для измерения прижимным методом – она даёт возможность крепко держать инструмент. Гибкая позволяет проводить измерения в труднодоступных местах без необходимости демонтировать мешающее оборудование. Комбинированные трубки – универсальные, т.к. состоят из металлической та гибкой частей.

Как измерять компрессию

Для бензиновых двигателей:

1. Обязательно прогреть двигатель до рабочей температуры;
2. Выкрутить свечки, отсоединить высоковольтные провода от катушки зажигания;
3. Установить компрессометр в отверстие одного из цилиндров;
4. В течение 5-10 секунд прокручивать стартером коленчатый вал двигателя;
5. Снять показания;
6. Повторить для других цилиндров.

Для дизельных двигателей:

1. Обязательно прогреть двигатель до рабочей температуры;
2. Отключить подачу топлива на форсунки;
3. Обесточить свечи накаливания;
4. В двигателях со свечами – выкрутить свечи, вкрутить компрессометр в отверстие одного из цилиндров;
5. В двигателях без свечек – выкрутить форсунки, вкрутить компрессометр в их отверстие;
6. Проворачивать коленчатый вал двигателя 5-10 секунд, или до тех пор, пока давление перестанет увеличиваться;
7. Повторить для всех цилиндров.

Важно: убедитесь в том, что аккумулятор заряжен, иначе показания будут неточными.

После проведения измерений необходимо сравнить показатели давления во всех цилиндрах. Если отличия есть, то это говорит о необходимости диагностики и ремонта.